Техническое обслуживание деревообрабатывающего оборудования
(1) Техническое обслуживание деталей трансмиссии и гидравлической системы.
1) Плоский ремень должен быть правильного и прочного соединения. Клиновой ремень должен быть правильного выбора модели и спецификации. Натяжение ремня должно быть умеренным, не слишком тугим или слишком слабым.
2) Ремень и шкив следует регулярно чистить.
3) Держите ремень сухим и не допускайте его проскальзывания, когда он мокрый. Если плоский ремень проскальзывает, вы можете правильно натереть внутреннюю поверхность плоского ремня воском, чтобы предотвратить проскальзывание.
4) Шестерни в коробке передач не следует заменять во время работы. В коробке следует поддерживать соответствующий уровень масла, а крышку коробки следует герметизировать, чтобы исключить попадание мусора.
5) Цепь следует протирать экономно, а также смазывать ее определенным количеством или погружать часть ее в масло.
6) Механизм трения должен поддерживать поверхность трения чистой и не пачкаться маслом или влагой. Давление трения должно быть соответствующим.
⑦) Гидравлическая система должна регулярно заменять масло, очищать масляный насос и клапан масляного фильтра. Крупногабаритное оборудование, такое как горячие прессы, обычно заменяют раз в месяц, а небольшие и средние станки, такие как гидравлические штамповочные машины, обычно заменяют каждые 3–6 месяцев.
8) Гидравлическая система должна быть герметичной, чтобы предотвратить утечку масла и попадание воздуха в систему. Всегда проверяйте работоспособность масляных цилиндров, поршней, уплотнительных колец и клапанов.
(2) Техническое обслуживание станков, находящихся в эксплуатации.
1) Перед запуском машины проверьте, что защитные ограждения, инструменты и приспособления затянуты и исправны. Ножи и инструменты хранятся отдельно в ящике для инструментов.
2) Хорошо смажьте, проверьте положение ручки и контролируйте работу станка, чтобы он нормально работал при допустимой нагрузке. Всегда следите во время работы: нет ли шума в движущихся частях, и если он обнаружен как ненормальный, его следует вовремя остановить, чтобы найти причину; не перегрелся ли подшипник; в нормальном ли состоянии находится двигатель.
3) После окончания работы отключите электропитание, удалите стружку и опилки, очистите и смажьте станок, а также очистите окружающую среду.
(3) Смазка и обслуживание подшипников
1) Всегда проверяйте, достаточно ли масла во втулке подшипника и находится ли уровень масла в масляной коробке в пределах нормы, например:
Если обнаружено, что система смазки засорилась и масло протекает, ее следует вовремя отремонтировать. При нормальных обстоятельствах масло следует доливать каждые 10–15 дней.
Меняйте смазочное масло каждые 3–6 месяцев.
2) Смазанные консистентной смазкой подшипники качения следует снять и очистить для общего обслуживания деревообрабатывающего оборудования. После установки вала и гнезда подшипника нанесите смазку. Количество нанесенной смазки составляет около 1/3 пространства гнезда подшипника.
3) Температура подшипника нормальная от 30 до 40 °C. Если она превышает 60 °C, немедленно остановите машину, чтобы найти причину. Подшипник установлен слишком плотно или перекошено, а примеси, смешанные с смазочным маслом, могут привести к перегреву подшипника. Нормальная работа не должна сопровождаться шумом.
(4) Техническое обслуживание между ремонтами. Это регулярное техническое обслуживание машины. Крупное оборудование, такое как котлы и ДВП, необходимо обслуживать раз в неделю, а время простоя составляет 4–8 часов. Как правило, деревообрабатывающее оборудование обслуживается раз в 3–6 месяцев, а время простоя составляет 4–8 часов. Техническое обслуживание крупногабаритных комплектов оборудования в основном выполняется персоналом по техническому обслуживанию цеха с помощью операторов. Общее техническое обслуживание деревообрабатывающего оборудования в основном основано на операторах, а персонал по техническому обслуживанию руководит и помогает.
1) Плоский ремень должен быть правильного и прочного соединения. Клиновой ремень должен быть правильного выбора модели и спецификации. Натяжение ремня должно быть умеренным, не слишком тугим или слишком слабым.
2) Ремень и шкив следует регулярно чистить.
3) Держите ремень сухим и не допускайте его проскальзывания, когда он мокрый. Если плоский ремень проскальзывает, вы можете правильно натереть внутреннюю поверхность плоского ремня воском, чтобы предотвратить проскальзывание.
4) Шестерни в коробке передач не следует заменять во время работы. В коробке следует поддерживать соответствующий уровень масла, а крышку коробки следует герметизировать, чтобы исключить попадание мусора.
5) Цепь следует протирать экономно, а также смазывать ее определенным количеством или погружать часть ее в масло.
6) Механизм трения должен поддерживать поверхность трения чистой и не пачкаться маслом или влагой. Давление трения должно быть соответствующим.
⑦) Гидравлическая система должна регулярно заменять масло, очищать масляный насос и клапан масляного фильтра. Крупногабаритное оборудование, такое как горячие прессы, обычно заменяют раз в месяц, а небольшие и средние станки, такие как гидравлические штамповочные машины, обычно заменяют каждые 3–6 месяцев.
8) Гидравлическая система должна быть герметичной, чтобы предотвратить утечку масла и попадание воздуха в систему. Всегда проверяйте работоспособность масляных цилиндров, поршней, уплотнительных колец и клапанов.
(2) Техническое обслуживание станков, находящихся в эксплуатации.
1) Перед запуском машины проверьте, что защитные ограждения, инструменты и приспособления затянуты и исправны. Ножи и инструменты хранятся отдельно в ящике для инструментов.
2) Хорошо смажьте, проверьте положение ручки и контролируйте работу станка, чтобы он нормально работал при допустимой нагрузке. Всегда следите во время работы: нет ли шума в движущихся частях, и если он обнаружен как ненормальный, его следует вовремя остановить, чтобы найти причину; не перегрелся ли подшипник; в нормальном ли состоянии находится двигатель.
3) После окончания работы отключите электропитание, удалите стружку и опилки, очистите и смажьте станок, а также очистите окружающую среду.
(3) Смазка и обслуживание подшипников
1) Всегда проверяйте, достаточно ли масла во втулке подшипника и находится ли уровень масла в масляной коробке в пределах нормы, например:
Если обнаружено, что система смазки засорилась и масло протекает, ее следует вовремя отремонтировать. При нормальных обстоятельствах масло следует доливать каждые 10–15 дней.
Меняйте смазочное масло каждые 3–6 месяцев.
2) Смазанные консистентной смазкой подшипники качения следует снять и очистить для общего обслуживания деревообрабатывающего оборудования. После установки вала и гнезда подшипника нанесите смазку. Количество нанесенной смазки составляет около 1/3 пространства гнезда подшипника.
3) Температура подшипника нормальная от 30 до 40 °C. Если она превышает 60 °C, немедленно остановите машину, чтобы найти причину. Подшипник установлен слишком плотно или перекошено, а примеси, смешанные с смазочным маслом, могут привести к перегреву подшипника. Нормальная работа не должна сопровождаться шумом.
(4) Техническое обслуживание между ремонтами. Это регулярное техническое обслуживание машины. Крупное оборудование, такое как котлы и ДВП, необходимо обслуживать раз в неделю, а время простоя составляет 4–8 часов. Как правило, деревообрабатывающее оборудование обслуживается раз в 3–6 месяцев, а время простоя составляет 4–8 часов. Техническое обслуживание крупногабаритных комплектов оборудования в основном выполняется персоналом по техническому обслуживанию цеха с помощью операторов. Общее техническое обслуживание деревообрабатывающего оборудования в основном основано на операторах, а персонал по техническому обслуживанию руководит и помогает.